液壓齒輪泵磨損后修復(fù)

CB-B液壓齒輪油泵用于工業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)，齒輪泵使用一段時(shí)間后保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r下性能就會(huì)下降。齒輪油泵出現(xiàn)磨損現(xiàn)象主要是是軸套、泵殼和齒輪間的磨損和劃痕，均勻磨損量在0.02-0.50mm間，劃痕深度在0.05-0.50mm間。在油泵使用中需要立即修復(fù)，需考慮維修后齒輪泵的工作的現(xiàn)場(chǎng)可操作性。修復(fù)方法主要有粘涂修補(bǔ)、電弧噴涂?jī)煞N技術(shù)。 

液壓齒輪油泵表面粘涂修補(bǔ)技術(shù)  

一、表面粘涂技術(shù)適用于各種材質(zhì)的零件、設(shè)備修補(bǔ)。將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蝕等功效，齒輪泵主要用于表面強(qiáng)化和修復(fù)。它的工藝簡(jiǎn)單、方便靈活、安全可靠。  

二、粘涂層的涂敷工藝軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內(nèi)孔小面積的均勻性磨損量在0.15-0.50mm之間、劃痕深度在0.2mm以上時(shí)，嚴(yán)格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。  

粘涂修補(bǔ)流程有：、初清洗；2、預(yù)加工3、最后清洗及活化處理；4、配制修補(bǔ)劑；5、涂敷；6、固化；7、修整、清理或后加工。  

液壓齒輪泵電弧噴涂修復(fù)技術(shù)  

一、電弧噴涂是將兩根被噴涂的金屬絲作熔化電極，由電動(dòng)機(jī)變速驅(qū)動(dòng)，在噴槍口相交產(chǎn)生短路引發(fā)電弧而熔化，借助壓縮空氣霧化成微粒并高速噴向經(jīng)預(yù)處理的工作表面，形成涂層。它是一種噴涂效率高、結(jié)合強(qiáng)度高、涂層質(zhì)量好的噴涂方法，具有能源利用率高、設(shè)備投資及使用成本低、設(shè)備比較簡(jiǎn)單、操作方便靈活、便于現(xiàn)場(chǎng)施工以及安全等優(yōu)點(diǎn)。  

三、電弧噴涂修理工藝  
齒輪泵軸套內(nèi)孔、軸套外圓、齒輪軸和泵殼的均勻磨損及劃痕在0.02-0.20mm之間時(shí)，宜采用硬度高、與零件體結(jié)合力強(qiáng)、耐磨性好的電弧噴涂修理工藝。電弧噴涂的工藝過程：工作表面預(yù)處理→預(yù)熱→噴涂粘結(jié)底層→噴涂工作層→冷卻→涂層加工。  

噴涂工藝流程中，要求工件無(wú)油污、無(wú)銹蝕，表面粗糙均勻，預(yù)熱溫度適當(dāng)，底層結(jié)合均勻牢固，工作層光滑平整，材料顆粒熔融粘結(jié)可靠，耐磨性能及耐蝕性能良好。噴涂層質(zhì)量好壞與工件表面處理方式及噴涂工藝有很大關(guān)系，因此，選擇合適的表面處理方式和噴涂工藝是十分重要的。此外，在噴涂和噴涂過程中要用薄鐵皮或銅皮將與被涂表面相鄰的非噴涂部分捆扎。  

⑴工件表面預(yù)處理；⑵表面預(yù)熱處理；⑶噴粘結(jié)底層；⑷噴涂工作層；⑸冷卻；⑹噴涂層加工。

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